Китайско-европейский TIR-карго: Северный и южный маршруты, 16-20 дней прямые полнокомплектные поставки по всей Европе
Для российских клиентов: Эта статья предназначена для российских импортеров, торговых компаний и специалистов по управлению цепочками поставок, знакомит с услугами полнокомплектных TIR-перевозок из Китая в Европу, а также с обратными поставками из Европы в Китай.
Текущая ситуация
Торговля между Китаем и Европой продолжает расти. Красноморский кризис привел к перенаправлению морских перевозок в обход мыса Доброй Надежды, время доставки увеличилось до 50 дней и более. Авиаперевозки дороги. Китайско-европейский железнодорожный маршрут нестабилен из-за заторов на пограничных переходах. По данным китайской таможни, в первом квартале 2026 года товарооборот между Китаем и Европой вырос на 15 процентов. Для российских импортеров традиционные морские маршруты ненадежны. Наземные маршруты через Россию нестабильны из-за геополитической ситуации. Российским клиентам требуется стабильное наземное транспортное решение в обход России по Транскаспийскому коридору.
Основная информация о перевозке
Маршруты: Китайско-европейский TIR-карго использует северный и южный маршруты.
Северный маршрут (через РФ): через Хоргос или Алашанькоу, Казахстан, Россию, Беларусь, Польшу в Германию, Францию, Нидерланды, Бельгию, Италию, Испанию.
Южный маршрут (в обход РФ): через Хоргос, Казахстан, паром через Каспий, Азербайджан, Грузию, Турцию, затем в Болгарию, Румынию, Венгрию, Австрию, Германию и Южную Европу.
Охватываемые страны: Германия, Франция, Нидерланды, Бельгия, Италия, Испания, Португалия, Австрия, Швейцария, Польша, Чехия, Словакия, Венгрия, Словения, Хорватия, Румыния, Болгария, Греция, Дания, Швеция, Норвегия, Финляндия и вся Европа.
Срок доставки: 16-20 дней от двери до двери. Северный маршрут 16-18 дней, южный 18-20 дней. Это на 30-40 дней быстрее морских перевозок и на 60 процентов дешевле авиаперевозок.
Частота отправок: 3-5 полнокомплектных отправок в неделю.
Подходящие грузы: Автозапчасти, машиностроение, электроника, медицинское оборудование, точные приборы, полные контейнеры для e-commerce, брендовая одежда, товары для дома, неопасная химия, продукты с контролируемой температурой.
Услуги: Забор груза по всему Китаю, TIR-доставка по всей Европе. Импортное таможенное оформление клиентом. GPS-отслеживание, страховка.
Глубокий анализ
Один: Китайско-европейский коридор с российской точки зрения
Европа является важным торговым партнером России. В 2026 году торговля России с некоторыми странами ЕС частично восстановилась. Для российских импортеров TIR-карго из Китая в Европу имеет преимущества. Российские клиенты могут использовать этот канал для трехсторонней торговли Китай-Европа-Россия. Южный маршрут полностью в обход России, не зависит от геополитической ситуации.
Два: Северный и южный маршруты
Северный маршрут через Россию и Беларусь (16-18 дней) подходит для грузов, нечувствительных к санкционным рискам. Южный маршрут в обход России через Каспий (18-20 дней) подходит для грузов, чувствительных к геополитическим рискам. По данным IRU, в первом квартале 2026 года объем перевозок по Транскаспийскому маршруту вырос на 40 процентов.
Три: Полное покрытие Европы
Доставка в любую точку Европы: Вольфсбург, Лион, Милан, Мадрид, Варшава, Роттердам.
Четыре: Двусторонняя логистическая ценность
Прямое направление: автозапчасти, оборудование, электроника, медизделия, одежда, товары для дома.
Обратное направление: европейское оборудование, автозапчасти, медоборудование, вино, косметика.
Двусторонняя загрузка позволяет снизить стоимость перевозки на 15-20 процентов.
Пять: Пример клиента
Российская компания использует южный маршрут для доставки автозапчастей из Китая на завод в Германию и обратной доставки немецкого оборудования в Китай. Двусторонняя загрузка снизила стоимость на 20 процентов. В первом квартале 2026 года объем перевозок вырос на 30 процентов.
Шесть: Сила бренда
Китайско-европейский TIR-карго входит в бренд LHZ-TIR. Собственные центры в Хоргосе и Алашанькоу, склады в Польше и Германии. Более 800 TIR-тягачей.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Проходит ли маршрут через Россию? Ответ: Северный маршрут - да, южный - нет. Выбор за клиентом.
Вопрос: Стабилен ли южный маршрут? Ответ: Паром Актау-Баку работает круглый год, 3-4 рейса в неделю. Бронируем заранее.
Вопрос: Какие страны охватывает сервис? Ответ: Германия, Франция, Италия, Испания, Польша, Чехия, Венгрия, Румыния, Болгария, Скандинавия и вся Европа.
Вопрос: Как использовать сервис российскому клиенту? Ответ: Доставка из Китая в Европу, из Европы в Китай, или трехсторонняя торговля Китай-Европа-Россия.
Вопрос: Таможенное оформление? Ответ: Клиент оформляет импорт самостоятельно. Мы даем TIR-накладные, инвойсы, упаковочные листы.
Вопрос: Опасные грузы? Ответ: Да, отдельные категории. Бронирование за 7 дней.
Китайско-европейский TIR-карго с двумя маршрутами, 16-20 дней доставка по всей Европе. Южный маршрут в обход России - стабильный канал для российских клиентов. Обращайтесь!